SVMF loggan

Vägmarkeringar

Trafiksäkerhet

Alla som använder vägsystemen – både yrkesförare och privatbilister – behöver bra körledning, särskilt under mörker och vid svåra väderförhållanden. Många internationella undersökningar visar att rätt använda vägmarkeringar är ett effektivt sätt att förbättra trafiksäkerheten, utnyttja vägarnas och gatornas kapacitet och därmed öka framkomligheten. På så sätt bidrar markeringarna även till en bättre miljö.

Markeringarna finns på vägbanan, där vi förare har blicken fästad. Därmed är vägmarkeringarna överlägsna som informationsbärare. Längsgående, kontinuerliga vägmarkeringar gör att ögat följer markeringen utan att behöva fixera den. Motsatsen är den enstaka informationen som bland annat vägmärken ger. Där måste förarens blick fästas på märket för att vi ska kunna ”läsa” budskapet.

Tydliga, väl synliga vägmarkeringar såväl dag som natt, på landsbygden och i tätorten, är ett ovärderligt hjälpmedel för trafikanterna. Vägmarkeringarna hjälper till att styra trafikströmmarna och gör så vi kan se var körbanekanter och vägmitt finns, så att vi inte råkar komma vid sidan av vägen eller i motsatt körfält.

Vi fortsätter att vara trafikanter allt längre upp i åren. Gruppen fordonsförare över 65 år väntas växa med ca 50% under de kommande 25 åren. För denna grupp är vägmarkeringarna till särskilt stor hjälp, då de kompenserar för den försämring av synen som kommer med stigande ålder.

I tätorterna är vägmarkeringarna till stor nytta genom att de separerar olika kategorier av trafikanter: exempelvis gång- och cykeltrafik från fordonstrafik och genom att hänvisa de oskyddade trafikanterna till de säkraste platserna i en ofta komplex trafikmiljö.

98 400

Sverige har 98 400 km allmänna vägar.

74 558

Danmark har 74 558 km allmänna vägar.

55 200

Norge har 55 200 km allmänna vägar.
Tre olika materialslag
Vägmarkeringar görs i färg, tejp och termoplastiska massor. Materialen tillverkas i fabrik. De appliceras i flytande form eller som tejp eller värmes fast. För att ge nattsynbarhet påförs ytglas. I vissa material blandas glas in för att kunna återkasta ljus även då ytglaset slitits bort. Markeringar kan även förses med friktionsmaterial.
Färg
består av bindemedel, pigment och fyllnadsmedel. Färgen kan vara lösningsmedels- eller vattenburen. Färgen sprutas ut på vägen, varefter vattnet eller lösningsmedlet avdunstar och den våta färgfilmen övergår till ett torrt skikt. Vattenburna vägmarkeringsfärger har idag nästan helt ersatt de lösningsmedelsburna färgerna.
Vägtejp
består av gummi, pigment, färg, glaspärlor (inblandning och ytglas) samt lim. Tejpen produceras i fabrik vilket innebär att kvaliteten kan säkerställas innan den appliceras på vägen. En primer sprutas ut där tejpen ska ligga och kort därefter rullas markeringstejpen på plats. Tejper används framför allt vid vägarbeten för att leda trafiken och därmed höja säkerheten.
Termoplastiska massor
består av bindemedel, pigment, fyllnadsmaterial och inblandningsglas. Materialet blir flytande vid en viss temperatur och kan från fast form åter bli flytande vid uppvärmning. De termoplastiska massorna kan appliceras genom att formas i en spalt (extruderas) eller genom att sprutas ut (spray). När materialet kallnar så hårdnar det.
Trafiksäkerhet, framkomlighet och god komfort! Runt om i världen associeras vägmarkeringar med de tre orden.
crossmenu